베이비 RIN은 무너져야 해, 2부

목요일, 07/27/2023게시자: George Hoekstra

콩기름과 폐식용유 등의 동물성 지방으로 만든 수소화 재생 디젤(RD)의 미국 생산량이 예상보다 빠르게 증가하고 있습니다. 이는 재생 가능 연료 산업에 좋은 소식처럼 들릴 수도 있지만, 급속한 성장으로 인해 재생 식별 번호(RIN) 가격이 갑자기 폭락하여 시장을 뒤흔들 수도 있다는 두려움이 따릅니다. 오늘의 RBN 블로그에서는 그것이 어떤 모습일지 설명하려고 합니다.

이 시리즈의 1부에서 논의한 것처럼, 수소첨가 RD는 이전에 석유 디젤과 가솔린을 만드는 데 사용되었던 정유소에서 현재 만들어지고 있는 일종의 바이오매스 기반 디젤입니다. 이는 시장 점유율에서 다른 유형의 바이오매스 기반 디젤인 FAME 바이오디젤을 빠르게 추월했습니다. (FAME 바이오디젤은 트리글리세리드를 메탄올과 반응시켜 지방산 메틸 에스테르(FAME)라고 하는 산소 함유 연료 분자를 만드는 방식으로 생산됩니다.) 실제로 RD의 급속한 성장으로 인해 미국의 총 바이오매스 기반 디젤 공급량은 곧 규정된 수준을 넘어설 수 있습니다. 환경 보호국(EPA). 그 단계에서 EPA는 임무 완수를 선언하고 다른 작업으로 넘어갈 수 있습니다. 그렇죠? 잘못된. 왜냐하면 이러한 목표를 초과하면 성장을 지원하는 주요 보조금 역할을 하는 RIN 크레딧이 이론적으로 사라지기 때문입니다(시장의 힘이 실제로 그러한 일이 발생하는 것을 막을 수는 있지만). 이는 자전거에서 보조바퀴를 떼어내는 것과 같습니다. 라이더가 충돌할 수도 있습니다.

보조 바퀴가 벗겨지면 바이오디젤 시장에 어떤 일이 일어날 수 있는지 이해하기 위한 필수적인 첫 번째 단계는 연료 시장에서 RIN이 어떻게 기능하는지 이해하는 것입니다. RIN 크레딧 시스템은 오해 블로그 시리즈에서 다룬 것처럼 복잡합니다. 다행스럽게도 오늘날의 목적을 위해서는 RIN의 한 가지 기본 기능만 알면 되므로 모든 규제 용어, 세부 차트 및 표를 우회할 수 있습니다. RIN은 판매세와 같은 단순한 세금이나 세금과 같은 보조금이 아닙니다. 세금 공제. 세금이기도 하고 보조금이기도 합니다. 정유사가 생산하는 석유 연료에 대해 세금을 지불하는 것과 같은 RIN을 구매하면 해당 지불금은 결국 비경제적일 수 있는 해당 바이오 연료 생산에 보조금을 지급하게 됩니다.

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